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為什么硬齒面齒輪減速機會出現漏油的問題?

2019-10-03 13:23:28

針對硬齒面齒輪減速機漏油的問題,傳統辦法需求拆卸并翻開硬齒面齒輪減速機后,改換密封墊片或涂抹密封膠,不只費時費力,而且難以確失密封效果,在運轉中還會再次呈現走漏。高分子資料可現場管理滲漏,資料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克制硬齒面齒輪減速機振動形成的影響,很好地為企業處理了硬齒面齒輪減速機漏油問題。

硬齒面齒輪減速機漏油的緣由剖析

1、硬齒面齒輪減速機內外產生壓力差:硬齒面齒輪減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使硬齒面齒輪減速機溫度升高,假如沒有透氣孔或透氣孔梗塞,則機內壓力逐步增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,光滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

2、硬齒面齒輪減速機構造設計不合理。

1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使分離面不平,從接觸縫隙漏油。

2)硬齒面齒輪減速機制造過程中,鑄件未停止退火或時效處置,未消弭內應力,必然發作變形,產生間隙,招致走漏。

3)箱體上沒有回油槽,光滑油積聚在軸封、端蓋、分離面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。

4)軸封構造設計不合理。早期的硬齒面齒輪減速機多采用油溝、氈圈式軸封構造,組裝時使毛氈受緊縮產生變形,而將分離面縫隙密封起來。假如軸頸與密封件接觸不非常理想,由于毛氈的補償性能較差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但較易梗塞,回油作用難以發揮。

3、加油量過多:硬齒面齒輪減速機在運轉過程中,油池被攪動得很兇猛,光滑油在機內四處飛濺,假如加油量過多,使大量光滑油積聚在軸封、分離面等處,招致走漏。

4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于分離面上污物肅清效果不好,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時改換密封件等也會惹起漏油。


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